ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນໃນການທົດລອງຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງພາກຮຽນ spring ອາກາດ

ເບດທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງພາກຮຽນ spring ອາກາດ

ມັນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍຕົວກະຕຸ້ນໄຟຟ້າ - ໄຮໂດຼລິກແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອທົດສອບການປະຕິບັດຄວາມເຫນື່ອຍລ້າໃນຜະລິດຕະພັນພາກຮຽນ spring ທາງອາກາດຕ່າງໆສໍາລັບລົດໃຫຍ່ແລະການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.ພາກຮຽນ spring suspension ຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບການທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງ 3 ລ້ານເທື່ອ.ມັນມີການສັ່ນສະເທືອນການຂະຫຍາຍແລະການຫົດຕົວຊ້ໍາຊ້ອນຢູ່ທີ່ຄວາມຖີ່ຂອງ 3Hz ແລະຄວາມກວ້າງຂອງເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງມູນຄ່າການບີບອັດສູງສຸດ.ມັນສາມາດສືບຕໍ່ເຄື່ອນໄຫວຊ້ໍາຊ້ອນປະມານ 1 ປີ.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຫນ້າທີ່ຜະລິດຕະພັນແລະຈຸດປະສົງ

ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອທົດສອບຄຸນສົມບັດກົນຈັກແບບເຄື່ອນໄຫວແລະ static ຂອງວັດສະດຸຕ່າງໆ, ຊິ້ນສ່ວນ, elastomers, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ.ມັນສາມາດປະຕິບັດການ tensile, compression, bending, fatigue ວົງຈອນຕ່ໍາແລະສູງ, ການແຜ່ກະຈາຍຮອຍແຕກ, ແລະການທົດສອບກົນໄກການກະດູກຫັກພາຍໃຕ້ຄື້ນ sine, ຄື້ນສາມຫລ່ຽມ, ຄື້ນສີ່ຫລ່ຽມ, ຄື້ນ trapezoidal, ແລະຮູບແບບຄື້ນລວມ.ມັນຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນການທົດສອບສິ່ງແວດລ້ອມເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການທົດສອບການຈໍາລອງສິ່ງແວດລ້ອມຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ

ແຮງທົດສອບສູງສຸດ(KN)	100
ໄລຍະການວັດແທກການໂຫຼດe (KN)	2 ຫາ 100
ຕົວກະຕຸ້ນ (ມມ)	ບວກ ຫຼື ລົບ 50
ຄວາມຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຄ່າຕົວຊີ້ບອກໄດນາມິກ	ບວກ ຫຼື ລົບ 1.0%
ທົດສອບຮູບແບບຄື້ນ	Sine wave
ເຈົ້າພາບຕອບສະຫນອງ ຊ່ວງຄວາມຖີ່ (Hz)	0.01 ຫາ 5
ຈໍານວນການທົດລອງ	1 x 10' ~ 1 x 10. ເທື່ອ (ທາງເລືອກ)
ວິທີການຄວບຄຸມ	ຮູບແບບການຄວບຄຸມ PIDF ຖືກຮັບຮອງເອົາ ເພື່ອບັນລຸວົງປິດ ການຄວບຄຸມກໍາລັງ, ການເຄື່ອນຍ້າຍ, deformation ແລະຕົວແປອື່ນໆ
ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນ	ການຍົກຍ້າຍ, ການໂຫຼດ, ກໍານົດເວລາ fatigue ການປ້ອງກັນການຢຸດອັດຕະໂນມັດ