ສະຖາບັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຮືອບິນຈີນ

ສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຮືອບິນຂອງຈີນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບບໍລິສັດອຸດສາຫະກໍາການບິນຈີນແລະອົງການສູນກາງຂອງລັດໃນ Shaanxi.ມັນເປັນສູນຄົ້ນຄວ້າ, ກວດສອບ ແລະປະເມີນຄວາມແຮງຂອງເຮືອບິນແຫ່ງດຽວໃນອຸດສາຫະກຳການບິນຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍ.ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການກວດສອບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຮືອບິນທີ່ພັດທະນາໃຫມ່ໃນນາມຂອງປະເທດແລະໃຫ້ບົດສະຫຼຸບການປະເມີນ.ຫນ້າທີ່ຂອງເຮືອບິນແມ່ນ "ໄມ້ຢືນຕົ້ນທີ່ສາມ" ທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນສີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນຂອງຂະບວນການພັດທະນາເຮືອບິນ: ການອອກແບບ, ການຜະລິດ, ການທົດສອບ, ແລະການທົດສອບການບິນ.

ເຄື່ອງທົດສອບທົ່ວໄປເອເລັກໂຕຣນິກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກໍານົດຄຸນສົມບັດກົນຈັກແລະຕົວກໍານົດການທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງວັດສະດຸຕ່າງໆພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ການບີບອັດ, ງໍ, ແລະການຕັດ.

ອຸປະກອນທີ່ມີ clamps ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການ tearing, ປອກເປືອກ, puncture ແລະການທົດສອບອື່ນໆ.ມັນມີລັກສະນະຂອງໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍ, ການບໍາລຸງຮັກສາສະດວກ, ແລະອື່ນໆ. ມັນເປັນອຸປະກອນການທົດສອບແລະການທົດສອບທີ່ເຫມາະສົມກັບມະຫາວິທະຍາໄລ, ສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາ, ພະແນກກວດກາຄຸນນະພາບແລະຫນ່ວຍງານການຜະລິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງທົດສອບທົ່ວໄປເອເລັກໂຕຣນິກມີດັ່ງນີ້:

1. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ການທົດສອບສູງສຸດ: 500KN;

2. ລະດັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງທົດສອບ: 0.5;

3. ໄລຍະການວັດແທກຜົນບັງຄັບໃຊ້: ±0.5%～100%FS (120N～500kN);

4. ລະດັບການປັບລະດັບຄວາມໄວ beam displacement: 0.01～500mm/min ລະບຽບການຄວາມໄວ stepless;

5. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກຜົນບັງຄັບໃຊ້: ພາຍໃນ± 0.5% ຂອງມູນຄ່າສະແດງໃຫ້ເຫັນ;

6. ຄວາມຖືກຕ້ອງຄວາມຜິດພາດຂອງຕົວຊີ້ບອກການປ່ຽນຮູບພາບ: ພາຍໃນ± 0.5% ຂອງຕົວຊີ້ວັດ;

7. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກການເຄື່ອນຍ້າຍ: ພາຍໃນ ± 0.5% ຂອງມູນຄ່າທີ່ລະບຸ;

8. ຄວາມລະອຽດການໂຍກຍ້າຍ: 0.001mm;